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此外,吊车吊钩在工作期间,应定期100小时对滑轮、横梁、轴承、横梁与侧板结合处添加润滑脂,横梁及吊车吊钩螺母处油杯在添加润滑油脂后必须用油杯帽密封,以免润滑孔堵塞。
定时检查可及早发现故障,防止事故发生,所以必须记录所发现的任何故障及对故障的纠正措施,并确认此故障是否得到解决。
球钩结构比较简单,只能穿单倍率钢丝绳,因此其吊重量较小,主要用于各种主臂、副臂的加长臂。直柄单钩、直柄双钩较球钩吊重量有很大提高。目前,吊车吊钩,三一80t以下为直柄单钩,80t以上为直柄双钩。
吊车吊钩是否正常,将直接影响施工现场的安全生产。当吊钩出现使用不灵活或无法工作时,3吨小吊车吊钩,应详细检查吊钩的情况,通过综合分析找出原因,确定修理方案。
吊车吊钩是起重机上面较为常见的,也是较为常用的一种配件,吊钩根据作业环境不同,型号也不同,吊钩有大有小,有厚有薄,但是吊钩在作业的时候,是非常重要的,协助起重机一起将重物调到空中作业。但是吊车吊钩在使用的时候,吊车2道滑轮3吨吊钩,安全非常的重要,如果不注意,会发生安全事故。
超过安全或卫生标准的---环境,比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明---等环境下从事起重作业,吊钩将分散注意力,直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性,使误操作、作业的机会增多,12吨自制吊车吊钩总成,导致事故的发生。另外,---的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部构件的失效,吊钩成为不安全因素之一。
所以在操作的时候,一定要注意吊钩的安全。
吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷;吊钩缺陷不得焊补;吊钩表面应光滑,不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
吊车吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩---材料dg20mn、dg34crmo等锻造制成,严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用a3、c3普通碳素钢或16mn低合金钢。
吊钩钩片的纵轴,必须位于钢板的轧制方向,且钩片不允许拼接。
板钩钩片应用沉头铆钉铆接,而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
板钩叠片间不允许全封闭焊接,只允许有间断焊。
吊车吊钩旋转常常是没有任何预兆地发生在设备吊装作业中,当起重机械吊起重物后,吊钩旋转起来,穿绕在吊钩和吊臂顶滑轮组间的钢丝绳扭缠在一起,被吊起的重物也随吊钩一起旋转起来,这时已不能继续吊起或放下已吊起的重物。
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